柴油发电机组在机器运行状态正常的情况下，其实机油的消耗量并不多，但是随着使用时间的增加，设备运行久了，机油消耗会增大。机油消耗过多，不仅浪费能源，增加环境污染，还会使柴油发电机组因缺少机油发生机械事故，下面星光发电设备就来为大家讲解一下关于柴油发电机组机油被烧掉的原因。
1、机油加入过多
（1）当机器放置不平，前边低，后边高，油底壳内的机油大部分流到前边。而后盖上的油尺测量的油面高度却很低，这时若再添加机油，会造成油面过高。
（2）刚熄火就加机油，也易加油过多，因为刚熄火时，粘附于各零件表面的机油还未流回油底壳，此时油尺上指示的油面高度很低，如果此时添加机油到油尺上刻线，实际上机油更多了，所以每班停车后，要等一段时间再检查机油。
2、水漏入油底壳造成机油面过高
（1）柴油发电机组工作中缺水后突然加入冷却水，使缸盖产生裂纹；或机体产生裂纹，都有可能使冷却水进入油底壳。
（2）汽缸套封水圈损坏，起不到对冷却水的密封；或者安装汽缸封水圈不正确，发生扭曲、剪边，甚至断裂，会使冷却水进入油底壳。
（3）汽缸盖螺钉或螺母的扭紧力矩不一致，或其他原因导致冲坏汽缸盖衬垫，破坏了对水的密封，致使水道与汽缸相通，冷却水漏入汽缸，并沿缸壁漏进油底壳。冷却水漏入油底壳可检查水箱水位，如水位明显下降，说明冷却水泄漏，应停车30～60 min后，拧松油底壳放油螺塞，如有沉淀水流出，表明有水漏入机油中；或者流出的机油有乳化现象，可断定为机油中有水。
3、柴油漏入油底壳
柴油漏入油底壳使机油油面升高，不但稀释了机油，加快零件磨损，而且会引起烧、排机油。漏柴油，一是由于燃油泵的柱塞套筒定位螺钉的密封垫圈漏装或错装为弹簧垫圈，喷油泵漏油，并经齿轮室流入油底壳；二是在低温情况下，发动机难以着火启动时，因喷油器喷出的柴油未能燃烧，柴油沿缸壁而流入油底壳。
以上内容便是星光发电设备整理的关于导致柴油发电机组机油被烧掉的原因，以供广大用户参考。如果您有更多关于机组技术方面的知识想要了解，欢迎前来星光网站咨询或致电我公司，我们将竭诚为您服务。