柴油发电机供油系统如果出现气阻、水阻、冰阻和异物阻塞，以及输油泵、喷油泵、喷油器等部件因产生机械故障而使喷油器不能很好喷油，均会造成起动困难。本文，星光发电设备将为大家简单介绍一下。
究竟是产生阻塞还是喷油有问题，有一较为简便的判明方法：用手触摸柴油发电机各缸的高压油管，如果各缸的高压油管脉动都很弱甚至感觉不到，就应从“四阻”方面查找原因。如果个别缸高压油管脉动过强，则可能是喷孔被堵塞或针阀被卡死的故障。如果柴油发电机某缸高压油管脉动过弱，则应考虑该缸喷油泵头上的出油阀是否有内泄漏造成减压现象，或是喷油器针阀卡死在开启位置。
若柴油发电机所有的高压油管脉动均时有时无，且无规律性，则可能是低压油路供油不足，可对输油泵进行检查。方法是：将发动机熄火，用手油泵泵油，然后起动柴油机。若柴油机能顺利起动，且起动后高压油管脉动均强劲有力，说明输油泵有故障或低压油路有“四堵”现象存在（包括油箱无油和油箱通气孔堵塞等）。
此时，可打开柴油发电机喷油泵上的放气螺塞或放气阀，试用手指堵住，若感到燃油压力很大，说明输油泵工作正常，则应重点检查柴油发电机喷油器和出油阀。方法是：用听喷油器和出油阀的工作声音，若喷油器没有声音，说明其针阀已被卡死。若出油阀没有声音，说明问题出在柱塞偶件上，应对柴油发电机柱塞偶件进行检查。或因柱塞被卡，或因柱塞偶件严重磨损，或因柱塞达不到供油量，找出原因后予以排除，必要时更换柱塞。
